Prime Garage GmbH

Skoda Superb – Blinkende Vorglühlampe / Motorlampe

Fahrzeug

  • Skoda Superb
  • Kilometerstand: 136'270 km

Kundenbeanstandung

  • Vorglühlampe blinkt zeitweise.
  • Motorlampe leuchtet dauerhaft.

Fehlerspeicher

  • P068400 – Glühzeitsteuergerät 1 – unplausibles Signal

Erste Diagnose

  • Fehlerspeicher ausgelesen.
  • Verdacht auf internes Bauteilversagen des Glühzeitrelais.
  • Eine zusätzliche Prüfung der Spannungsversorgung wäre zur Absicherung möglich gewesen.
  • Da jedoch ein unplausibles Signal und kein Versorgungs- oder Kurzschlussfehler gespeichert war, wurde darauf verzichtet.

Reparatur

  • Glühzeitrelais ersetzt.
  • Stellglieddiagnose durchgeführt.
  • Fehlerspeicher gelöscht.

Ergebnis

  • Fehler behoben.
  • Vorglühlampe und Motorlampe blieben aus.

Merksatz

Bei Fehler P068400 – unplausibles Signal kann ein intern defektes Glühzeitrelais die Ursache sein. Liegt kein Versorgungs- oder Kurzschlussfehler vor, ist der Relaisersatz eine sinnvolle erste Massnahme.

Audi A4 Allroad – AdBlue-Reichweitenwarnung / SCR-Wirkungsgrad zu niedrig

Fahrzeug

  • Audi A4 Allroad (MJ 2013)
  • Kilometerstand: 245'870 km

Kundenbeanstandung

  • Angezeigte AdBlue-Restreichweite: ca. 1'200 km.
  • Motorlampe leuchtete kurzzeitig auf.
  • Die Motorlampe erlosch anschliessend selbstständig wieder.

Fehlerspeicher

  • P20EE00 – SCR-NOx-Katalysator Bank 1 – Wirkungsgrad zu niedrig (Passiv/Sporadisch)

Erste Diagnose

  • Fehlerspeicher ausgelesen und Bestandsaufnahme durchgeführt.
  • Aufgrund des gespeicherten Wirkungsgradfehlers wurde zunächst davon ausgegangen, dass die Sensorik eine tatsächlich zu geringe SCR-Systemwirkung erkannt hatte.
  • Der erste Verdacht lag deshalb nicht unmittelbar auf einem defekten NOx-Sensor.
  • Zur Kontrolle der AdBlue-Eindüsung wurde die Einspritzdüse beziehungsweise der Mischer des AdBlue-Systems ausgebaut.
  • Dabei wurden deutliche AdBlue-Kristallablagerungen festgestellt.

Reparatur

  • AdBlue-Einspritzdüse und Mischer ausgebaut.
  • Kristallisierte AdBlue-Rückstände mit Wasser entfernt.
  • Gereinigte Bauteile wieder montiert.
  • Fehlerspeicher gelöscht.
  • AdBlue-Tank vollständig aufgefüllt.
  • Probefahrt durchgeführt.
  • Anschliessend erneute Fehlerspeicherabfrage vorgenommen.

Ergebnis

  • Fehler nach der Reparatur nicht mehr vorhanden.
  • Keine erneute Warnmeldung während der Probefahrt.
  • SCR-System funktionierte wieder ordnungsgemäss.

Merksatz

Fehler P20EE00 – SCR-Wirkungsgrad zu niedrig muss nicht zwingend durch einen defekten NOx-Sensor oder SCR-Katalysator verursacht werden. Eine durch kristallisiertes AdBlue beeinträchtigte Einspritzdüse oder ein zugesetzter Mischer kann die AdBlue-Dosierung verschlechtern und dadurch den Wirkungsgradfehler auslösen.